Датчик массового расхода воздуха предназначен для преобразования расхода воздуха, поступающего в двигатель, в напряжение постоянного тока. Информация датчика позволяет определить режим работы двигателя и рассчитать цикловое наполнение цилиндров воздухом на установившихся режимах работы двигателя. Для промывки никак нельзя использовать кетоны и эфиры. Не надо лазить туда спичками, зубочистками и прочими тампаксами, а также промывать всякими разъедателями.

Появление дыма из выхлопной трубы может быть связано с неисправностями различных систем и рабочих узлов двигателя. Нередко неисправность одной системы, оказывающейся источником дымления, возникает из-за неполадок и дефектов в другой. Дым из выхлопной трубы бывает и белым, синим, черным и любых промежуточных оттенков. Цвет служит важным диагностическим признаком.